开车打瞌睡到底多危险?Ford「睡眠模拟装置」提醒民众避免疲

211次浏览

大多数的人都体验过睡意难挡的感觉─眼前视线开始模糊、四肢有如绑上砖块般沉重。Ford开发了一套「睡眠模拟装置」,体验者戴上特製的眼镜即可感受极度疲乏和睏倦的视觉画面,而透过连接手机APP,还能将眼镜设置0.5-10秒钟长的「摸黑」模式。此外,特殊订製的头盔、背心、手臂和脚踝装备为体验者增加共18公斤的重量,真实模拟因为疲惫而昏昏欲睡的感官情境。

这套「睡眠模拟装置」目的在于提醒疲劳驾驶的风险与危害。岁末将至,大多数的人得连日熬夜加班,并应付接踵而来的尾牙、年终聚会,行车安全也须加倍重视。

「许多人认为晚上聚会之后,只要选择一个没喝酒的人的来开车就很安全,但事实并非如此:没喝酒的人也不一定安全,因为熬夜也很可能会造成疲劳驾驶。」Ford安全节能驾驶体验营(Driving Skills for Life)经理Jim Graham表示,「我们希望唤起大家对于疲劳驾驶的重视,而『睡眠模拟装置』则是非常有效的方式。」

成年人每天的充足睡眠时间为7-9个小时,专家认为,不眠不休18个小时对驾驶者造成的影响毫不亚于酒后驾驶。根据交通部历年统计1,夜间的国道死亡肇事率为日间的7.5倍,并佔死亡事故比例的25%。有鑒于长时间开车易引起疲劳驾驶,交通部公路总局规定,职业驾驶连续开车4个小时应该停车休息30分钟,每日不得开车超过10小时。

「司机疲劳驾驶时,就像僵尸在开车一样,对自己、乘客和路上的其他人都非常危险,」与Ford联合开发「睡眠模拟装置」的德国研究机构Meyer-Hentschel Institute的执行长Gundolf Meyer-Hentschel博士表示。

Ford欧洲安全节能驾驶体验营将率先使用这套「睡眠模拟装置」,而台湾地区预计于今年的安全节能驾驶体验营中,首度提供参与活动的民众体验。在此之前,Ford已经与Meyer-Hentschel Institute联合开发了模拟酒醉驾驶体验的套装,意在提升公众的驾驶安全意识。除此之外,Ford旗下车款还配备了疲劳驾驶警示系统,侦测及提醒注意力不集中的驾驶们应停车休息片刻再上路;而配置于即将上市的The All-New Ford Focus的Ford Co-Pilot360™全方位智驾科技辅助系统(Level 2自动驾驶辅助系统)其中的ACC Stop & Go全速域主动式定速巡航调节系统及LCA车道导正辅助系统,也能让车辆保持在车道中间、与前车保持在安全距离内跟车,避免驾驶开车恍神时可能造成车道偏移的危险。

然而行车安全的根本仍在于驾驶者的身体状况和驾驶方式,若遇到疲劳驾驶的情况, Meyer-Hentschel博士建议:

1)  在安全的情况下儘快停车;

2)  喝一杯含咖啡因的饮料,小睡20分钟;

3)  精神恢复后,再上路(如果还是精神不济,应选择其他交通方式)。

驾驶ford疲劳体验模拟开车系统装置meyer

相关推荐


上一篇: 下一篇: